ULTRASCHALLREINIGUNG
FÜR DIE RAUM- & LUFTFAHRT
Anwender orientieren sich an den folgenden Merkmalen:
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Typische Anforderungen
- Rückstandsfreie Reinigung von Triebwerks- & Strukturkomponenten
- Entfernung von Ölen, Fetten & Bearbeitungsrückständen vor Prüfverfahren
- Reinigung als Vorbereitung für zerstörungsfreie Prüfung (NDT)
- Prozesssichere Reinigung hochlegierter Werkstoffe wie Titan- u& Nickelbasislegierungen
- Lückenlose Dokumentation & Rückverfolgbarkeit der Reinigungsprozesse
- Reinigung im Rahmen von Galvanik- & Beschichtungsprozessen für Flugzeugteile
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Besonderheiten
- Sicherheitskritische Bauteile mit strengen Zulassungs- & Qualitätsanforderungen
- Werkstoffe, die für aggressive Medien besonders sensibel ausgelegt sein müssen
- Komplexe Geometrien wie Turbinenschaufeln, Kühlkanäle & Gehäuseteile
- Kleine bis mittlere Losgrößen mit hohem Dokumentationsaufwand
- Sonderwerkstoffe für Schwinger bei speziellen Reinigungsmedien
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Häufige Ultraschalllösungen
- Tauchschwinger für Reinigungsbäder vor NDT-Prüfung & Beschichtung
- Stabschwinger für tiefe oder eng zugängliche Bauteilgeometrien
- Ultraschallgeneratoren mit dokumentierbaren Prozessparametern
REINIGUNG DORT, WO
IN DER LUFTFAHRT
MAXIMALE SICHERHEIT ZÄHLT
In der Luft- und Raumfahrtindustrie ist Sauberkeit eine sicherheitsrelevante Größe. Vor der zerstörungsfreien Prüfung oder Beschichtung müssen Triebwerks- und Strukturkomponenten frei von Ölen, Fetten und Bearbeitungsrückständen sein – auch bei komplexen Geometrien wie Turbinenschaufeln oder Kühlkanälen. Ultraschallkavitation ermöglicht eine gleichmäßige, gut dokumentierbare Reinigung hochlegierter Werkstoffe, ohne die Bauteiloberfläche mechanisch zu belasten.
